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渋谷駅の風景が圧巻の変化!未来の“SHIBUYA”に向けた再開発進む - 高層ビルが連立

毎日多くの人々が利用する渋谷駅。東京観光の主要スポットにもなるようなハブ的役割を果たしている渋谷駅が、来る東京オリンピック開催の2020年に向けて、着々と変化を遂げているのは知っているだろうか。ちなみに全ての再開発が完了するのは、2027年を予定。その頃の渋谷の姿を想像しながら読んでほしい。

渋谷駅は、「渋谷ヒカリエ」に続く「渋谷駅地区 道玄坂街区開発計画」と「渋谷駅桜丘口地区再開発計画」事業で再開発を進める予定。今回は渋谷駅の圧巻の変化の各プロジェクトについて紹介する。

■渋谷駅地区 道玄坂街区開発計画

当街区は日本を代表するターミナルである渋谷駅に隣接しており、渋谷駅西口の玄関口として再生が期待されている。東急プラザの再開発も進み、新たなビルが建つ予定だ。高層部にハイグレードオフィス、中低層部には世界から集客し街の賑わいに貢献する商業施設を計画している。

1階の一部に空港リムジンバスの発着場を含むバスターミナルを導入して、交通広場の再編を行うと共に、渋谷駅から渋谷中央街等の西側の街や桜丘等の南側の街へとつながる地上部のネットワークや歩行者デッキの整備を進める。なお、ビルなどの開業は2018年を予定している。

特にバスターミナルは、空港直結リムジンの発着所となることから、海外旅行者誘致にも期待が高まる。さらに渋滞の緩和を図るために、地下車路も建設。

また、渋谷駅西口の玄関口として、渋谷駅から西側の街(渋谷中央街等)へ、安全・幅広・まっすぐな地上部のアクセスを可能とするほか、当街区と駅施設とをつなぐ歩行者デッキを整備することで、桜丘方面を含めた西側の街へ立体的な回遊動線を作る。

【再開発概要】
道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業
施行者:道玄坂一丁目駅前地区市街地再開発組合
施行地区:東京都渋谷区道玄坂一丁目2番地・8番地
施行面積:約0.6ha
敷地面積:約3,330㎡
延床面積:約58,900㎡
階 数:地上18階、地下4階
高さ:約110m
用途:店舗、事務所、駐車場等 

■渋谷駅桜丘口地区再開発計画

A、B、C地区に分けて進められるこの計画。A、B街区には、A1、A2、A3棟からなる2つのビルが建ち、2020年度の開業に向けて、中・高層部にハイグレードオフィス、低層部にまちの賑わいを創出する商業施設、加えて渋谷駅至近となる住宅棟等を計画している。


左から、A1、A2、A3棟

また、桜丘地区玄関口のランドマークとなるアーバン・コアを整備し、国道246号を南北方向に横断するデッキ、並びにJR線を東西方向に横断する東西通路等のデッキレベルの歩行者動線と地上部とを繋ぐことで、多層にわたる歩行者ネットワークを構築する。また、街区再編により新たに整備する都市計画道路補助第18号線の上空に広幅員の歩行者デッキ(横断橋)をかけることで、桜丘地区後背の丘陵地と渋谷駅との円滑なバリアフリーアクセスを可能にする。

さらに、健康管理機能等を有する国際医療施設や、国内外のビジネスマンの短中期滞在に対応したサービスアパートメント、未就学児を対象とした子育て支援施設等を整備するとともに、これら施設において多言語での対応を可能とすることで、まちの国際競争力強化にも貢献。

【計画概要】
渋谷駅桜丘口地区(桜丘町1地区)開発計画
事業主体:渋谷駅桜丘口地区再開発準備組合
所在:東京都渋谷区桜丘町1番地、2番地、3番地、及び4番地、8番地の各地内、他
用途:事務所、店舗、住宅、生活支援施設、起業支援施設、教会、駐車場等
敷地面積:約17,000㎡
延床面積:約241,400㎡
開業予定:2020年頃
・A街区概要
用途:事務所、店舗、起業支援施設、駐車場等
敷地面積:約8,070㎡
延床面積:約174,800㎡
階 数:
A1棟 地上36階、地下5階
A2棟 地上15階、地下4階
高さ:A1棟 約180m、A2棟 約90m
・B街区概要
用 途:住宅、事務所、店舗、生活支援施設、駐車場等
敷地面積:約8,510㎡
延床面積:約65,900㎡
階数:地上32階、地下2階
高さ:約150m
・C街区概要
用途:教会等
敷地面積:約420㎡
延床面積:約700㎡
階数:地上4階、地下1階
高さ:約30m 

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ニュースデータ

日時:2015-04-13 15:15